Le premier point que j’évoquerai est celui
des transports, pour lequel nous faisons de gros efforts
dans le bon sens.
Nous sommes toutefois confrontés à l’énorme
endettement de RFF non assumé par l’Etat, contrairement à l’Allemagne
qui a soldé celle de la DB, et à l’état
de délabrement de notre réseau qui selon l’audit
de Lausane nécessite un effort à hauteur de 800 M€/an
jusqu’en 2025.
Or, que propose le gouvernement dans le cadre
du budget 2006 : 60 -70M€ : soit 1O fois moins
Nous
avons besoin de la participation de RFF pour réouvrir Laveline
Gérardmer et assurer ainsi la pérennité de la
seule ligne interrégionale transvosgienne vers l’Alsace.
Réponse
de RFF : Cela dépend de la volonté des
collectivités locales et territoriales, et en l’état
du dossier il n’est pas prêt à participer.
le secteur
des transports est responsable pour un tiers des émissions de
gaz à effet de serre et la menace climatique se précise
de mois en mois. L’état et le Gouvernement devrait donc
nous accompagner dans nos efforts.
Or, il privatise les
autoroutes, nous prive d’une recette pérenne, et s’empresse
d’abonder dès maintenant le volet routier, notamment l’aménagement
en cul de sac de la RN66 dont 3km correspondent au coût de la
remise en service de la ligne vers Gérardmer.
On a décidément
pas les mêmes valeurs !
M. Longuet, vous êtes Pdt
de l’AFIT, pourriez vous aujourd’hui prendre l’engagement
publiquement d’investir prioritairement dans les infrastructures
ferroviaires ?
Je ne veux pas mon intervention polémique,
mais on ne peut pas faire abstraction des faits, et d’une manière
positive j’invite l’opposition à tous les niveaux
de décision qu’elle maitrise (Etat - département
notamment), à traduire dans les faits cette volonté de
novation, de réactivité et de responsabilité par
rapport à l’avenir.
A cet égard, je souscris pleinement à la
proposition de l’UFC de prélever exceptionnellement sur
les bénéfices du groupe TOTAL (30 Milliards d’€) :
une somme de 5 Milliards dont 3,7 pour soutenir le rail
et les TC.
Ce serait un juste retour de la contribution
de nos concitoyens, car c’est bien de leur argent qu’il
s’agit.
Retour à la liste
des interventions
