Sur le fond les Verts ne peuvent que partager les orientations de ces pactes. Ils les défendent d’ailleurs concrètement, et n’ont pas attendu N. Hulot pour le faire, dans le cadre de leurs responsabilités d’élus (villes, départements et surtout régions).

 

Ils sont toutefois plus critiques sur l’attitude de N. Hulot qui n’a pas jugé bon de se prononcer sur les différents projets présidentiels malgré des notes allant de 17,5 pour les Verts à …8,5 pour N. Sarkozy !!

 

Et on remet cela pour les législatives !

 

Et les candidats soutenant le projet (ultra) libéral, le plus incompatible avec les objectifs poursuivis dans ce pacte sont les premiers à signer !

 

Ceux la même qui ont voté toutes des orientations aux antipodes de l’écologie ces 5 dernières années, qui ont soutenu les projets d’aménagement les plus dévastateurs et les plus générateurs de gaz à effet de serre, qui ont combattu Natura 2000, auraient tout d’un coup été touchés par la Grâce !

 

Je ne mets pas en doute l’honnêteté intellectuelle de M. Vannson, ni son aptitude comme tout être humain à changer d’avis, mais afin de dissiper toute interprétation dans le sens d’une éventuelle posture politicienne de circonstance, il serait nécessaire qu’il s’engage concrètement conformément à deux dispositions de ce pacte:

 

« Engager immédiatement une révision fondamentale des politiques de l'énergie, du transport et de l'agriculture. »

Et

« Prendre des positions sur les problématiques locales en cohérence avec le Pacte écologique, »

 

M. Vannson est-il prêt à ne plus soutenir l’aménagement, en cul de sac, et à des coûts pharaoniques (+ de 130M€) de la RN 66 ?

 

M. Vannson est-il prêt à soutenir une réglementation plus restrictive du trafic de transit PL dans les cols et vallées du Massif Vosgien ?

 

M. Vannson est-il prêt à soutenir le développement des transports collectifs (cadencés et attractifs par ses coûts modérés à l’image du TER) dans les vallées de la Moselle et de la Moselotte notamment, pénalisées par la décision irresponsable de certains élus de supprimer la desserte ferroviaires dans les années 90 ?

 

M. Vannson est-il prêt à soutenir une participation de l’Etat à la desserte ferroviaire de Gérardmer ?

 

Mr Vannson est-il prêt à ne plus soutenir, conformément aux engagements de l’Etat et des Régions dans les Contrats de Projet à ne plus soutenir la fuite en avant dans les équipements canons à neige et remontées mécaniques ?

 

M. Vannson est-il prêt à soutenir un aménagement touristique durable du Massif Vosgien respectueux de la qualité de son patrimoine naturel, à soutenir un classement du site Schlucht/Honneck proposé par l’Etat depuis 1992 ?

 

M. Vannson est-il prêt à soutenir le développement de l’agriculture biologique (15% dans 5 ans) à encourager les circuits courts pour des productions de qualité, à ne pas soutenir l’agriculture raisonnée à la solde des lobbies, à défendre un plan national pesticides programmant leur éradication dans 10 ans ?

 

M. Vannson est-il prêt à se prononcer pour l’interdiction de la culture en plein champ des OGM ?

 

M. Vannson est-il prêt à demander l’abolition immédiate de cette décision inique du 8 mai dernier de porter le taux de TVA à 19,6% pour l’installation de panneaux solaires photovoltaïques, qui soulèvent une réprobation unanime des particuliers comme des installateurs ?

 

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